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桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座

桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座

产品品牌:广东鸿凯建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
承接工程:桥梁JZQZ橡胶支座,桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座,摆隔震球型橡胶支座;

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产品介绍

桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座在未发生地震时的作用与功能是与普通球型支座完全一致的,一旦地震发生时,桥梁所能承受的

水平力大于剪力螺栓的剪断力时,剪力螺栓被剪断,限位装置被打开,支座通过圆弧面之间的滑动延长了结构的震动周期,将

梁体与墩台有效的隔离开来,使得大部分的地震能量无法从地下墩台传递到梁体上来。桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座作为桥梁的重要组成部分,支座负责将上部构造荷载可靠地传至墩台,并同时承受由荷载引起的形变,并对风力、地震等引起的结构平移与温湿度变化引起的结构胀缩等进行阻抗与适应,减轻各种不利影响对桥体的破坏。这是一个新的着眼点,桥梁建设者应该善于发现更多的问题。

为了避免侧向位移超过支座位移的答应值,在规划是应该留意侧向维护设备的设置;桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座具有杰出的耐老化特性、耐高温功能等。极具性价比的新材料一经面世就得到广泛的喜爱。

这样的抗震技术来源于火箭发动机的研发,是研发火箭发动机的设计师们发现了这种技术。

桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座作为桥梁的重要组成部分,支座负责将上部构造荷载可靠地传至墩台,并同时承受由荷载引起的形变,并对风力、地震等引起的结构平移与温湿度变化引起的结构胀缩等进行阻抗与适应,减轻各种不利影响对桥体的破坏。桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座位于桥梁和桥墩中间,人们是很难看到桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座的,但是小小的桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座起着非常重要的作用。

桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座设计依据

GB/T 17955-2000《球型支座技术条件》;

JTG/T B02-01-2008《公路桥梁抗震设计细则》。

桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座的振动周期在该工程中到桥梁所处区域地震发生频率不是很高,而且根据以往的记录,发生地震级数也都不超过2级,因此在选择隔震橡胶支座的时候,主要还是看其耐久性,确保其使用年限能够达到50-70年。

JZQZ摩擦摆减隔震支座利用弧面的设计延长结构的振动周期,最大幅度减少因为结构地震引起的放大的效应,通过支座的圆弧面之间的摩擦来消耗地震能量,减少地震能量的输入。特有的圆弧面滑动可以自动复位,限制隔震支座的位移,地震之后可以恢复原位。

桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座的摩擦系数

JZQZ摩擦摆减隔震支座的正常摩擦系数为不大于0.03,减隔震摩擦系数不大于0.05,温度为-40℃-60℃,剪力螺栓需要按照要求在竖

向承载力的5%-15%范围内进行设计,如果未经注明则按照竖向承载力的10%进行设计。现浇梁坡度调整由梁底设置预埋钢板或者是楔形

混凝土块调整。预制梁的坡度调整可以在通过上部的预埋钢板调整,或者是在支座顶面假设楔形调坡板。

桥梁JZQZ摆隔震球型橡胶支座安装前的步骤

在工厂组装时,应仔细调平,对中上、下摩擦摆球型支座板,预压后用上、下摩擦摆球型支座连接钢板及连接螺下支座连接板及连接螺栓。在支座安装前,应检查摩擦摆球型支座连接状况是否正常,但不得任意松动上、

栓将摩擦摆球型支座连接成整体。支承垫石顶面任何两处高差不得大于2mm。摩擦摆球型支座安装前必须核查墩台号是否与支座相符,注意摩擦摆球型支座安装方向;支座贴近混凝土或水泥砂浆的表面,必须无灰尘和油渍。

组装前应注意摩擦摆球型支座处于中位。

鸿凯科技是致力于筑造高品质的JZQZ摆隔震球型支座产品,打造于珠三角地区的鸿凯品牌,让桥梁的安全寿命得到最大可能的提升,将鸿凯的企业文化精神传递到广东桥梁工程的事业上。

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服务说明
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